В первую очередь самосвал этой модели применяется для перевозки стройматериалов: гравия, песка, щебня и др. На него может быть установлена самосвальная платформа с функцией трёхсторонней разгрузки. Такая техника востребована в агропромышленном комплексе, например, для перевозки зерна. Самосвал перевозит грузы на небольшие расстояния — в пределах строительной площадки или внутри одного региона. Для дальних дистанций он подходит плохо, поскольку в кабине нет свободного места, а подвеска у машины жёсткая.
КамАЗ 65115 оснащён платформой из металла. Передний борт наклонный. Коробчатый кузов похож на корыто или ковш, с защитным козырьком между кабиной и платформой. Газы выводятся под днище кузова и обогревают его. Поэтому груз не прилипает к платформе. В машине установлены сцепные устройства и пневматические выводы питания для прицепов.
Компоновка автомобиля стандартная: прочная рама из стали, большой кузов, кабина над двигателем, спаренное шасси. Рама укреплена стальными накладками.
У самосвала три оси, причём две задние с двускатной ошиновкой. Средний мост основной. Крутящий момент поступает именно на его редуктор. Подвеска машины на листовых рессорах — твёрдая и долговечная.
Главные части тормозов — барабаны 400 мм диаметром и 140 мм шириной. Для быстрой остановки машины используется пневматический привод. В самосвале установлено два аккумулятора и один генератор. Напряжение сети на борту достигает 24В.
В грузовиках этой модели установлен двигатель КамАЗ-740.622-280. Другой вариант — Cummins ISB6.7 300. Все варианты двигателей оснащены топливным насосом и системой впрыска стандарта Евро-4.
Наши партнеры
